Типы вагонов для железнодорожных перевозок
«Доверяй, но проверяй» - один из основных принципов бизнеса в современной российской действительности. Многие бизнесмены стараются собрать побольше информации, не касающейся напрямую их рабочей сферы, прежде чем заключить договор со сторонней организации о тех или иных услугах. Думаю, следующая информация о типах вагонов будет полезна тем, кто нуждается услугах логистических компаний для железнодорожных перевозок.
Крытый вагон. Старые добрые каждому знакомые с детства крытые вагоны предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в защите от внешних природных воздействий, главным образом, от осадков. К тому же, закрывающиеся на замки двери вагонов защищают груз от расхищения. В таких вагонах могут перевозиться как штучные упакованные грузы, так и насыпные.
Крытые вагоны бывают универсальными (грузоподъемность 68т) и специальными. К специальным крытым вагонам относятся:
- вагон-автомобилевоз (для перевозки 8-10 машин, расположенных в два яруса);
- вагон для бумаги (внутри гладкий, чтобы не повредить груз);
- вагон для перевозки скота (легко чистится, проветривается, оборудован для кормления животных);
- вагон для холоднокатонной стали (усиленный и специально обустроенный для транспортировки стали в рулонах и листах);
- вагон для апатитового концентрата (сконструирован особым образом для удобства разгрузки).
Полувагон. В принципе, это почти тот же крытый вагон, только без крыши. И эта отличительная черта диктует различие в назначении. В полувагонах перевозятся штучные и насыпные грузы, не нуждающиеся в защите от внешних воздействий.
Полувагоны делятся на:
- люковые (разгружаются через люки в полу, перевозят, в основном, штучные грузы);
- безлюковые (разгружаются с помощью вагоноопрокидывателя и перевозят только насыпные грузы).
Вагон-платформа. Это вагоны без крыши и стен, грузоподъемностью в 45 и 60 тонн, в зависимости от длинные платформы. Платформы делятся на универсальные (в основном, для насыпных грузов) и специальные (оборудованные специальным образом для перевозки леса, автомобилей, большегрузных контейнеров). Конструкция вагона-платформы облегчает погрузку-выгрузку.
Вагон-цистерна. Думаю, очевидно, что такие вагоны предназначены для транспортировки разного рода жидкостей. Тоннаж – от 60 до 125 тонн. Универсальными цистернами считаются те, что перевозят нефтепродукты. Для остальных жидкостей используются специальные вагоны.
Вагон-хоппер. Это вагоны бункерного типа, которые могут быть как открытыми, так и заткрытыми. Предназначены для перевозки сыпучих грузов, не нуждающихся в защите от атмосферных осадков или нуждающихся, соответственно. Погрузка в вагонах закрытого типа осуществляется через люки в крыше. А выгрузка происходит, благодаря конусообразной конструкции вагона и действию силы тяжести, через люки в полу.
Думкар. Еще их называют вагонами-самосвалами. Благодаря особой конструкции эти вагоны, напоминающие с виду платформы, прекрасно подходят для перевозки крупноформатных сыпучих грузов осуществления полностью механизированной их выгрузки.
Технические характеристики и размеры крытых вагонов
Крытые вагоны предназначены для перевозки тарно-штучных, штабельных, пакетированных и некоторых сыпучих (напр., зерно) грузов, требующих защиты от атмосферных осадков
Вагон крытый, модель 11-066
|
Грузоподъемность, тонн |
66 |
Вагон крытый, модель 11-217
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-260
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-264
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-270
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-280
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-286
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон крытый, модель 11-К001
|
Грузоподъемность, тонн |
68 |
Вагон для перевозки автомобилей, модель 11-К651
|
Грузоподъемность, тонн |
42 |
Внутренние размеры железнодорожных платформ
Платформа, модель 13-401
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
70 |
Платформа, модель 13-4012-09
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
72 |
Платформа, модель 13-Н451
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
63 |
Платформа, модель 13-435
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
93 |
Платформа, модель 13-470
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
60 |
Платформа, модель 13-935
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
73 |
Полувагон, модель 12-1000
|
Грузоподъемность, тонн |
69 |
Полувагон, модель 12-127
|
Грузоподъемность, тонн |
70 |
Полувагон, модель 12-1505
|
Грузоподъемность, тонн |
69 |
Полувагон, модель 12-508
|
Грузоподъемность, тонн |
125 |
Полувагон, модель 12-П152
|
Грузоподъемность, тонн |
94 |
Полувагон, модель 12-П153
|
Грузоподъемность, тонн |
63 |
Полувагон, модель 12-726
|
Грузоподъемность, тонн |
62 |
Полувагон, модель 12-753
|
Грузоподъемность, тонн |
69 |
Полувагон, модель 13-Н001
|
Грузоподъемность, тонн |
33 |
Полувагон, модель 22-478
|
Грузоподъемность, тонн |
58 |
Платформа, модель 23-4000
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
56 |
Платформа для колесных пар
|
Грузоподъемность платформы, тонн |
70 |
Размеры думпкаров
Думпкар, модель 31-634
|
Грузоподъемность думпкара, тонн |
105 |
Думпкар, модель 31-638
|
Грузоподъемность думпкара, тонн |
60 |
Размеры хопперов
Крытый вагон-хоппер для цемента, модель 11-715
|
Грузоподъемность, тонн |
67 |
Крытый вагон-хоппер для зерна, модель 11-739
|
Грузоподъемность, тонн |
65 |
Крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений, модель 11-740
|
Грузоподъемность, тонн |
64 |
Крытый вагон-хоппер для гранулированных полимеров, модель 17-495
|
Грузоподъемность, тонн |
72 |
Крытый вагон-хоппер для гранулированной сажи, модель 20-403
|
Грузоподъемность, тонн |
60 |